Tags: 我國ina軸承零部件業(yè)的其它發(fā)展模式      自我國加入WTO后，跨國整機(jī)和零部件生產(chǎn)企業(yè)也加快了進(jìn)入中國的步伐。同時(shí)，許多知名ina軸承整機(jī)制造商不斷調(diào)低零部件自制率和減少協(xié)作廠商，逐步采用GUOJI通行的比較采購原則，實(shí)行Q球生產(chǎn)、Q球采購的策略，從原先的向多個(gè)零部件廠商采購變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購，從單個(gè)零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購，從GUO內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)镼球采購。跨國企業(yè)投資策略的改變以及零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢使得GUO內(nèi)ina軸承行業(yè)原先的“依附式”發(fā)展模式受到了很大挑戰(zhàn)，不得不開始考慮其他的發(fā)展模式。    一、合資模式   合資模式是雙方為了得到某種協(xié)同作用而建立的股權(quán)式合作方式。不J限于中外合資，GUO內(nèi)不同行業(yè)、不同地區(qū)和不同所有制企業(yè)都可以通過合資的方式進(jìn)入ina軸承零部件工業(yè)。特別是民營企業(yè)與主機(jī)廠合作發(fā)展ina軸承零部件工業(yè)，在調(diào)低成本上將有一定的優(yōu)勢。   二、徹底脫離母體模式    徹底脫離母體模式就是讓具備條件的零部件廠徹底從整機(jī)企業(yè)中分離出去，真正成為一個(gè)具備獨(dú)立研發(fā)能力，能夠?yàn)槎喾N車型或多家整機(jī)企業(yè)配套的獨(dú)立企業(yè)。這種模式的好處是：可以調(diào)低整機(jī)企業(yè)的自制率，減少開發(fā)新產(chǎn)品和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的投資，提高市場應(yīng)變能力。有利于零部件企業(yè)Z業(yè)化分工，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；有利于零部件企業(yè)形成和提高產(chǎn)品開發(fā)能力，減少對(duì)整機(jī)企業(yè)的依賴；有利于零部件企業(yè)吸收外部資本和技術(shù)，制定獨(dú)立的發(fā)展戰(zhàn)略，為多機(jī)型、多廠家進(jìn)行配套。   三、Z業(yè)化模式   這種模式就是以高度Z業(yè)化為原則，以高市場占有率為目標(biāo)，依靠先進(jìn)技術(shù)和工藝裝備，追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的汽車零部件企業(yè)發(fā)展方式，這也是中國零部件工業(yè)早在GUO家“九五”發(fā)展規(guī)劃中就已經(jīng)提出的發(fā)展模式。其優(yōu)勢在于：生產(chǎn)的零部件種類少，Z業(yè)化、系列化程度高，技術(shù)裝備先進(jìn)，產(chǎn)品成本低，市場份額高，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。軸承型號(hào)直通車 HTTP://WWW.3721BEARING.COM/model/ 收集和整理Z新的軸承型號(hào)、進(jìn)口軸承型號(hào)，提供軸承型號(hào)查詢、進(jìn)口軸承型號(hào)查詢、軸承新舊型號(hào)對(duì)照查詢服務(wù)！使您更快的找到供貨商。